São Paulo, 22 de Novembro de 2006 - Kit que faz conversão estará disponível em 2007 por US$ 20 mil; frotistas são os alvos dos fabricantes. A tecnologia flex-fuel chega também para os motores diesel. Bosch e Delphi apresentaram ontem, durante abertura do 15º Congresso da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE), em São Paulo, protótipos de ônibus que funcionam com a mistura de gás natural veicular (GNV) e diesel. O Brasil, que cada vez mais aposta na multiplicidade de combustíveis, passa também a ser pioneiro no desenvolvimento do bicombustível para ônibus, caminhões, caminhonetes e geradores, entre outros motores, movidos a óleo diesel ou biodiesel.

Além da economia, o flex para motores a diesel também contribui com o ambiente, diminuindo a emissão de partículas poluentes no ar, principalmente nas grandes cidades. A tecnologia estará disponível ao mercado a partir de janeiro.

O kit que permite a conversão para o gás poderá custar até US$ 20 mil - dependendo do peso do material a ser utilizado no cilindro que armazena o gás. A tecnologia começará a ser utilizada no mercado de reposição. Os fabricantes também podem utilizar a partir do ano que vem a tecnologia em ônibus e caminhões, além de comerciais leves e picapes. (GZM-SP-22/11/06)